Port Sae La Fortaleza "El Mayor Culto a la Historia de la Pirateria"

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Temario Marítimo

Temario Marítimo A - G

A besar	Se aplica a dos objetos que se acercan uno a otro sin que quede luz entre ambos.
A bordo	En el buque.
A la cuadra	Dícese cuando un objeto se encuentra a la distancia por la banda de un buque, en una dirección perpendicular a su rumbo.
A pique	Al virar el ancla para levar, cuando la cadena queda en posición vertical.
Abadernar	Amarrar o trincar con badernas.
Abalizar	Marcar con boyas o balizas un paraje peligroso.
Aballestar	Tirar, halar.
Abandonar	Dejar el buque utilizando los botes, saltando a tierra, transbordando a otro buque o por cualquier otra acción.
Abanicar	Separar una pluma o puntal de carga de la vertical del extremo en que se apoya, para que pueda trabajar a mayor distancia en sentido horizontal.
Abarbetar	Amarrar algo con barbetas.
Abarloar	Amarrar un buque a otro. Colocar una embarcación al lado de otra o de un muelle, de forma tal que quede en contacto por su costado.
Abarrancar	Encallar, varar, embarrancar.
Abarrotar	Completar la estiba del buque con abarrotes, asegurar o acuñar la carga con bultos a propósito.
Abatido	Dícese del buque a sotavento de su rumbo.
Abatimiento	Angulo formado entre la derrota y la línea de crujía, debido a la acción del viento.
Abatir	Caer hacia el sotavento por efecto del viento. Inclinar un objeto vertical y colocarlo sobre cubierta, por ejemplo abatir un mástil.
Abierto	Dícese del bote o embarcación sin cubierta. Dicese de la playa, rada o bahía desabrigada.
Abisal	Relativo a los abismos marinos en profundidades superiores a los 500 metros.
Abitar	Amarrar un cabo o cable a las bitas del buque.
Abiton	Madero o hierro puesto verticalmente a la cubierta para amarrar a él cabos o cables.
Abocar	Aproximarse a la entrada de un puerto, canal o fondeadero.
Abocinado	Taladro en forma de bocina o con el diámetro interior más grande que el exterior.
Abonanzar	Mejorar el tiempo, el estado de la mar o ambas cosas.
Abordable	Lugar como la costa, playa, etc.,donde un buque o embarcación puede acercarse sin peligro, ni riesgo.
Abordador	Dícese del buque que aborda a otro.
Abordaje	Acción y efecto de abordar.
Abordar	Llegar, tocar una embarcación con otra, embestirla.
Aborrascarse	Volverse el tiempo tormentoso.
Aborregarse	Cubrirse el cielo de cirroscumulus, que semejan vellones de lana.
Abotonar	Unir una boneta a su vela y, con carácter general dos piezas o redes mediante un enlace cualquiera.
Aboyado	Dicese de todo buque parado y sin gobierno.
Aboyar	Colocar boyas para indicar la posición de un buque o cualquier otro objeto sumergido.
Abozadura	Acción y efecto de abozar.
Abozar	Sujetar algo por medio de bozas.
Abra	Ensenada o bahía pequeña.
Abrazadera	Pieza empleada en sujetar una cosa, ciñéndola.
Abrigar	Poner una embarcación a resguardo del viento o de la mar, o ambas a la vez.
Abrigo	Lugar, defendido de los embates del mar, vientos y corrientes.
Abriolar	Poner brioles en las velas.
Abrir	Desatracar o separar la embarcación de un muelle: tomar el viento con mayor ángulo.
Abrojos	Peñascos en forma de agujas casi a flor de agua y peligrosas para la navegación.
Abroquelar	Maniobrar las velas de modo que reciban el viento por la cara de proa.
Abrumarse	Cubrirse de bruma el horizonte.
Acaecimientos	Páginas del diario de navegación donde se relatan las incidencias del viaje.
Acalabrotar	Formar un calabrote o cabo de nueve cordones colchados, cada tres, en guindaleza y el conjunto de las tres guindalezas colchadas a la izquierda.
Acantilado	Costa de corte vertical y también, el fondo submarino de cantiles.
Achicar	Extraer el agua o otro liquido de la sentina o algún compartimiento, mediante achicadores, bombas o cualquier otro medio. También achicar el paño: reducir la superficie vélica tomando rizos.
Achicador	Pequeña paleta de madera, metal o plástico, utilizada para extraer el agua del fondo de las embarcaciones menores.
Acimut	Ángulo que con el meridiano forma el círculo vertical que pasa por un punto de la esfera celeste o del globo terráqueo.
Aclarar	En el aparejo, cuando se aduja ordenadamente los cabos y se dispone la jarcia de labor para que trabaje sin enredos. Refiriéndose al tiempo, cuando despejan las nubes o la niebla.
Acoderar	Dar una codera, estando la embarcación fondeada, para presentar un costado en forma determinada.
Acolchar	Colchar un cabo.
Acollador	Cabo de poca mena que se pasa por la gaza de un cable y por un cancamo o landa y que sirve para tensarlo.
Acollar	Halar los acolladores.
Aconchar	Empujar el viento o la corriente a una embarcación hacia un bajo, muelle, etc.
Acostar	Acerar, abarloar, atracar.
Acostarse	Escorar mucho el buque.
Acuartelar	Cazar una vela por el lado de barlovento.
Aculebrar	Culebrear, aferrar, y en ocasiones envergar una vela a la verga o palo por medio de un cabo largo llamado culebra.
Acuñar	Afirmar mediante cuñas.
Adrizar	Se trata de la recuperación de la posición inicial del buque; es decir, es lo contrario a escorar.
Aduja	Vuelta o coca de forma circular de un cabo, cable o cadena recogido de este modo.
Adujar	Acción de aclarar y acomodar un cabo dejándolo listo para su estiba o uso posterior.
Aerodeslizador	Vehículo que se desliza sobre la superficie del mar sin tocarla, estableciendo un colchón de aire, entre el mar y él.
Aferrar	Agarrar, sujetar fuertemente. Recoger una vela en su verga, botavara o percha por medio de tomadores para que no coja viento.
Aforrar	Forrar.
Agalerar	Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la lluvia.
Agarrar	Hacer presa en el fondo un ancla.
Aguada	Provisión de agua potable.
Aguantar	Cobrar o tirar de un cabo hasta que haga fuerza o mantenerlo firme así.
Ahocicar	Meter el buque la proa en el agua.
Ahorcaperros	Se hace pasando un chicote por el cabo por dentro del as de guía formandose un nudo corredizo.
Alargar	Cambio de la dirección del viento hacia popa.
Alas	Velas auxiliares que suspendidas de botalones, aumentan el área de las gavias, velacho y juanete.
Alcachofa	Receptángulo metálico lleno de orificios, colocados en los extremos de los tubos de aspiración de las bonbas para impedir la entrada de cuerpos extraños.
Alcázar	Es la parte de popa del buque.
Aldis	Pequeño proyector portátil empleado a bordo de los buques para hacer señales luminosas mediante el código Morse.
Alefriz	Cavidad o ranura que se lastra en la roda, quilla y codaste de un barco de madera, para que encastre la traca de aparadura.
Alerón	Cada una de las extremidades laterales del puente de navegación de un buque.
Aleta	Parte superior del casco de un navío, en la parte trasera.
Aleta de balance	En un yate, apéndice angular en la parte inferior de la quilla que proporciona adrizamiento y reduce el abatimiento.
Alidada	Instrumento que sirve para marcar objetos en tierra, mar o astros y que se coloca sobre el compás para la toma de demarcaciones.
Alijar	Aligerar la carga de un buque.
Alisios	Vientos que soplan entre los trópicos y son del noreste en el hemisferio Norte y del sudeste en el Sur.
Aljibe	Depósito de conservación del agua; buque que suministra agua.
Alma	Cordón (conjunto de filásticas) que forma el centro de un cabo o cable.
Almadía	Balsa o conjunto de madera unidos para transportar carga y personas.
Almadraba	Cerco de redes de grandes dimensiones, dispuestas verticalmente en el agua y orientado perpendicularmente a la costa y a poca distancia de ella, en lugares de paso de atunes para conducir a estos a un recinto cerrado donde se les captura.
Alotar	Suspender y sujetar en firme grandes pesos en los costados del buque por la banda de fuera.
Alta mar	En el pasado, zona del mar adyacente al mar territorial. Actualmente, zona adyacente a la Zona Económica Exclusiva o Mar Patrimonial y se encuentra más allá de las 200 millas marinas, desde costa. En altamar hay libertad de navegación, sobrevuelo, pesca, para construir islas artificiales, tender cables y tuberías submarinas, y de investigación científica para cualquier Estado.
Alteroso	Dicese de un buque que tiene la obra muerta demasiado elevada.
Alto bordo	Término que se aplica a todo buque grande.
Altura	Elevación. Tratándose de la situación geográfica se dice de la latitud. En navegación se usa como sinónimo de estar frente o al través de un punto.
Alunamiento	Corte de forma curva de la baluma de una vela que se hace para aumentar su superficie.
Amadrinar	Unir o aparear dos cosas (pueden ser dos embarcaciones), a fin de reforzar una de ellas o producir en total mayor resistencia. Suele utilizarse como sinónimo de abarloar.
Amainar	Calmar el viento o la marejada.
Amante	Nombre genérico de todo cabo de gran resistencia firme por un extremo al penol de una percha y por el otro a un aparejo.
Amantillar	Acción y efecto de cobrar un amantillo.
Amantillo	Cabo o cable que sirve para sostener, mantener horizontal o en un ángulo determinado la botavara el tangón o alguna otra percha.
Amarar	Descender un avión y posarse sobre la superficie del agua o mar.
Amarinar	Poner en el buque apresado una parte de la dotación del que ha efectuado la presa, retirando su gente de aquél o parte de ella. Marinar.
Amarra	Cordaje o cadena que mantiene un barco en un sitio.
Amarrador	El que encapilla las amarras de un buque y las larga cuando este va a salir.
Amarraje	Impuesto que pagan los buques en puerto por el amarre de ellos al muelle. Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle.
Amarrar	Atar, sujetar. Hacer firme, anudar un cabo. Se usa también para significar la operación de asegurar, por estachas, un buque a un muelle o malecón o a una boya; una embarcación al tangón, etc.
Amollar	Arriar un cabo en banda.
Amordazar	Sujetar con mordazas.
Amorrar	Hacer calar mucho la proa del buque.
Amotinar	Rebelarse contra la autoridad constituida a bordo.
Amura	Parte superior del bordaje de un navío.
Amurada	Es el costado del buque por el interior.
Amurado a babor	Cuando el buque a vela navega recibiendo el viento de esa amura. Cuando la recibe de la contraria, se dice amurado a estribor.
Amurar	Llevar a barlovento los puños de las velas y aguantarlos así para ceñir más.
Amuras	Partes curvas del costado en las inmediaciones de la proa.
Anatagalla	Faja de rizos de las velas cangrejas paralela o casi paralela al pujamen.
Anca	Parte exterior del casco, debajo de la bovedilla y a cada banda del codaste, aleta.
Ancla	Pieza de hierro o madera, pesada y fuerte con forma de arpón o de anzuelo y que va unida por un cabo o cadena. Permite agarrar firme el buque al fondo.
Ancla encepada	La que al levar lleva vueltas en los brazos o en el cepo.
Anclar	Acción y efecto de echar el ancla o fondear.
Anclote	Es un ancla de pequeño tamaño, para embarcaciones menores.
Ancón	Abra o ensenada donde pueden fondear los buques.
Andana	Amarrarse en. Buques amarrados por sus costados.
Andar	Velocidad. Avance de un buque por el agua en la dirección de la quilla.
Andarivel	Aparejo con canasta o guindola, tendido entre un buque y la costa para el salvamento del personal del buque.
Anegar	Inundar.
Anemógrafo	Anemómetro registrador.
Anemómetro	Aparato para medir la fuerza del viento.
Angra	Abra, ensenada.
Anguila	Cada una de las líneas de maderas por las que se desliza la basada del buque en las botaduras.
Angular	Pieza de construcción cortada o doblada en ángulo.
Angulo de caida	Ángulo que forma el palo mayor con la vertical.
Anima	Alma o hueco, liso o rayado de las piezas de artillería.
Anilla	Aro cerrado que sirve para sujetar una cuerda o un cabo.
Antagalla	Faja de rizos de las velas de cuchillo.
Antedique	Espacio frente a las puertas de un dique de carena.
Antegrada	Prolongación hacia el agua de una grada de construcción de buques.
Antepecho	Toda la parte de obra muerta del cascp, que sube de la cubierta para resguardo de la gente. Ver batayola.
Antepuerto	Espacio abrigado frente a la boca de puerto donde los buques pueden fondear a la espera de su entrada.
Apagapenol	Cabo unido a los puños de la relinga de las velas cuadras para recogerlas de modo que el viento salga por los penoles o extremos de las vergas.
Apagar	Hacer que las velas despidan el viento que las hincha, cerrándolas o recogiéndolas por medio de los cabos destinados al efecto.
Aparadura	Sobrenombre de las dos tracas del forro exterior contiguas a la quilla. En los barcos de madera forrados con trancas, es la primera traca del fondo cuyo costado interno encaja en el alefriz.
Aparejar	Colocar todos los elementos de la jarcia, poniendo el barco en condiciones de navegar.
Aparejo	Conjunto de los cordajes y de los accesorios (velas, palos, jarcias y vergas ) de un navío.
Apeada	Dicese del ancla suspendida o a la pendura lista para ser fondeada.
Apear	Dejar suspendida un ancla por la cadena.
Aplacerado	Dicese del fondo del mar plano y de poca profundidad.
Apopar	Acción de aumentar el calado en popa trasladando pesos.
Apostadero	Puerto o bahía donde se reunen varios buques de guerra al mando del oficial más antiguo.
Aproar	Llevar pesos hacia proa. Poner el buque proa al viento, marea, corriente o lugar determinado, estando al ancla. Calar mucho de proa.
Arbol	Palo. Arbol de la hélice, el eje que la mueve.
Arbolada	La mar cuando está agitada.
Arboladura	El conjunto de mástiles de un barco.
Arbolar	Poner vertical o casi vertical un objeto.
Arbotante	Pieza de madera o metálica que sobresale al costado del buque.
Arcada	Mamparo longitudinal móvil, de madera que se arma en la bodega del buque cuando debe de transportar granos a granel.
Ardiente	Dícese del barco que tiene gran tendencia a orzar, llegando a ponerse proa al viento.
Arfada	Elevación de la proa del buque después de la cabezada.
Arganeo	Grillete que se afirma en el ojo del ancla a fin de hacerle firme el cabo de fondeo.
Argolla	Anilla fija a cualquier elemento.
Armada	Conjunto de fuerzas navales de un país.
Armar	Aprestar y abastecer a los buques de todo lo necesario para la navegación y cometido. Sinónimo de aparejar.
Armar un navío	Equiparlo con todo lo necesario para la navegación: material técnico y víveres.
Armazón	Armadura de un navío.
Arpeo	Rezón, instrumento de hierro con cuatro garfios para rastrear.
Arquear	Medir la capacidad de un buque.
Arqueo	Capacidad total de un buque. Se expresa en toneladas.
Arraigadas	Cabos, cadenas o cabillas de hierro que aguantan la obencadura de los masteleros.
Arraigado	Extremo de todo cabo hecho firme a cualquier parte y más bien la amarradura misma o el punto en que ésta se hace.
Arraigado	Punto fijo en el cual se puede hacer firme un cabo, grillete, moton, aparejo, etc.
Arrancada	Inercia que trae el barco cuando viene navegando, estropada.
Arranchar	Ordenar, acomodar las cosas a bordo. También preparar el barco para enfrentar mal tiempo (poner el barco "a son de mar").
Arrecife	Banco o bajo formado por piedras o corales en el mar.
Arriar	Acción de descender un objeto. Aflojar y dejar correr un cabo, cable o cadena. Bajar una vela. Soltar o largar.
Arriar en banda	Largar todo el cabo firme.
Arribada	Llegada de un buque a puerto forzosa o voluntariamente.
Arribar	Variar el rumbo para abrirse más respecto al viento.
Arrizar	Tomar rizos para disminuir la superficie de vela. Rizar.
Arrufo	Curvatura longitudinal que se da al casco produciendo una elevación de la proa y la popa, a fin de evitar el embarque de agua.
Arrumaje	Estiba de la carga de un buque.
Arrumbamiento	Dirección que sigue una costa o que queda determinada por dos objetos.
Arrumbar	Maniobrar para tener enfilados dos objetos.
Arrumbar la costa	Señalar su verdadera dirección. Navegar paralelamente a la costa.
As de guia	Su objeto es el de hacer una gaza sin hacer costura y poder encapillar un cabo.
Asiento	Diferencia entre los calados de la proa y de la popa.
Asta	Verga en la parte Superior de un mastelerillo para fijar una bandera o gallardete en la popa o en el puente. Palo para izar la bandera, grimpola, etc.
Astillero	Establecimiento donde se efectúa la construcción y reparación de buques.
Atagallar	Navegar un buque con la mayor cantidad de vela posible.
Aterrado	Dícese del buque que navega muy cerca de tierra.
Atoar	Espiar. Remolcar un buque con una o varias lanchas.
Atocharse	Sufrir un cabo alguna opresión entre dos objetos que le impidan deslizarse libremente. Oprimir el viento a una vela contra su palo o jarcia.
Atolón	Isla de coral en forma de anillo, con una laguna en el centro.
Atorar	Arrumar y abarrotar.
Atorarse	Atascarse un cabo en la cajera de un motón o en otra parte.
Atortorar	Dar una ligada o tortor con ayuda de la máquina del mismo nombre.
Atracada	Maniobra de atracar.
Atracar	Acción de amarrar el buque a un muelle.
Atrás	Voz utilizada para invertir el movimiento de las máquinas, con el fin de detener al buque o hacerlo navegar hacia atrás.
Atunes	Tracas que forman la cubierta y que se van perdiendo a proa y popa por la forma afilada del casco.
Autonomía	Distancia que puede recorrer un buque sin abastecerse.
Avance	Distancia que recorre un buque en su rumbo primitivo, después que se ha metido el timón a una de las bandas.
Avante	Tomar arrancada la embarcación en el sentido del rumbo.
Avellanado	Hueco en forma de media cáscara de avellana que se hace en las planchas del forro para embutir la cabeza del roblón.
Avería	Daño que recibe el buque en cualquiera de sus partes.
Axiómetro	Aparato indicador del ángulo formado por la pala del timón con la quilla del buque.
Ayustar	Unir dos cabos o cables mediante costuras o nudos.
Azafrán	Pala del timón.
Azimut	Angulo comprendido entre el norte y la vertical de un astro, o punto notable. A veces se lo usa como sinónimo de marcación. Ver acimut
Azocar	Apretarse, ajustarse bien a un cabo o nudo de manera que resulte muy difícil soltarlo.
Azorrar	Cargar un buque demasiado.

Babor

Parte izquierda del buque, mirando de popa a proa.

Baderna

Pedazo de cabo de metro y medio a dos metros, usado para sujetar el cable al virador cuando se movía el cabestrante.

Baguio

Tempestad propia del mar de la China en la época del cambio del monzón.

Bahía

Entrada grande del mar en la costa.

Bajamar

El estado de la marea en su mayor descenso.

Bajel

Nombre genérico de buque, barco, embarcación, nao, nave, navío, bastimento.

Bajial

Paraje lleno de bajos.

Bajío

Bajo de arena o piedra en forma de banco, donde se corre riesgo de varar.

Bala

Fardo de mercadería.

Balance

Es el movimiento que sufre un buque alrededor de su eje longitudinal por causa del viento o de la mar.

Balanceo

Movimiento de un lado a otro de un navío.

Balandra

Buque de un palo con cangreja, escandalosa y foque.

Balandro

Embarcación deportiva con aparejo compuesto de cangreja, trinquete y el palo a un 40% de la eslora, a partir de la proa.

Balandrajo

Embarcación de un solo mástil, nombre genérico de los barcos de un solo palo.

Baliza

Señal fija o flotante, luminosa o no, y de diferentes formas y materiales, que sirve para indicar entradas o puertos, naufragios, etc.
Las balizas y las boyas se colocan siguiendo las normas IALA (International Association of Lighthouse Authorities) que establecen los códigos de formas y colores de las mismas para regular el tráfico y ayudar a la navegación.

Balizamiento

Sistema de señales fijas y flotantes destinadas a facilitar la navegación.
Existen en el mundo dos sistemas IALA, el A y el B. Sistemas IALA A y B. El sistema IALA A estáestablecido en Europa, Africa y la mayor parte de Asia y Oceanía; el sistema B en América del norte y sur, Japón, Corea del Sur, Filipinas y las zonas de Oceanía cercanas al continente americano.
Se distinguen en que los colores de las señales laterales están invertidos. Es decir, si en el sistema A una baliza verde significa que debe dejarse a estribor, en el sistema B debe dejarse a babor. El código de los conos y cilindros es el mismo.
Ver Balizamiento Región - A -.

Balizar

Colocar balizas. Señalar un paso, entrada o río con boyas o señales.

Ballenera

Embarcación ligera con proa y popa iguales.

Ballestrinque

Es un nudo en forma de vuelta mordida, facil de deshacer.

Balsa

Conjunto de maderos unidos convenientemente para formar una plataforma flotante.

Balso

Lazo con dos o tres bucles.

Baluma

Relinga de popa de las velas, que no se hace firme a ninguna percha.

Bancada

Elemento que cumple funciones de asiento.

Banco

Bajo de gran extensión.

Banda

Cada uno de los lados del buque, partiendo del centro hasta el costado respectivo.

Bandazo

Golpe violento con el costado contra el mar, debido a las olas y/o escora repentina.

Bañera

Parte descubierta en los yates que permite el gobierno de la embarcación a traves de la caña o rueda del timón.

Baos

Vigas dispuestas transversalmente que apoyan en las cabezas de las cuadernas.
Sirven para sostener la cubierta y rigidizar el casco en sentido transversal

Baquestay

Sujeción del palo a popa.

Barajar

Refiriéndose a la costa, navegar cerca de ella paralelamente.

Barbas

Hilazas de verdín mezcladas con ciertas incrustaciones que se adhieren a la obra viva cuando se pasa mucho tiempo sin limpiar el casco.

Barbeta

Trozo de piola o meollar con el que se amarra un objeto o unen dos cabos.

Barbiquejo

Cada uno de los gruesos cables o cadenas empleados en afirmar el bauprés desde dos o tres puntos, a unas groeras o agujeros en la pala del tajamar.

Barbotín

En los cabrestantes y molinetes, corona de acero moldeado en la que engranan sucesivamente los eslabones de la cadena del ancla.

Barca

Embarcación menor dedicada a la pesca, tráfico costero, fluvial o portuario, así como a servicios auxiliares de los buques.

Barcaza

Lanchón grande empleado en la carga y descarga de los buques.

Barco

Nombre genérico de toda clase de embarcaciones, desde las más pequeñas hasta las mayores, aunque por lo regular se aplica a las de algún porte.

Barloa

Cabos que sirven para amarrar dos buques abarloados.

Barloventear

Navegar de ceñida o bolina, es decir con el menor ángulo posible al viento.

Barlovento

Todo aquello que con relación al buque quede del lado de donde viene el viento.

Barógrafo

Instrumento que mide la presión atmosférica y registra sus valores permitiendo analizar tendencias.

Barómetro

Instrumento que sirve para medir la presión atmosférica.

Barquilla

Sector circular de madera lastrado con plomo que, unido a un cordel forma parte de la llamada corredera de barquilla.

Barra

Banco de arena, fango, etc., a la entrada de un río, ría que dificulta la navegación.

Barraganete

Ultima pieza alta de ligazón que forma parte de la cuaderna.
La ligazón superior de la cuaderna que sobresale del trancanil por su correspondiente escopladura y que sirve para sostener la borda. Los pies de amigo de la amurada se colocan inclinados desde la cabeza de los barraganetes hasta el canto interior del trancanil o del contratrancanil.

Barrilete

Especie de bulbo que se hace a algunos cabos para que no se disparen o servir de apoyo, también se llama piña.

Barrotines

Son baos de menores dimensiones que se intercalan entre los baos principales, para ayudar a sostener la cubierta, cuando la separación entre los baos es muy grande.

Basada

Construcción sobre la que descansa el buque cuando está en grada dispuesto a la botadura.

Base

Base Naval, puerto fortificado para flotas de guerra.

Bastardo

Cabo de unión de los vertellos y liebres de los racamentos, pasando por orificios practicados en ambos.

Bastimento

Buque, embarcación, etc.

Batayola

En los buques de madera, prolongación de la obra muertas con tablas paralelas a lo largo de la borda dejando un hueco en el que se guardan los coyes de los marineros durante el día.

Batea

Embarcación de forma rectangular con los costados, fondo, proa y popa planos.

Batel

Bote o embarcación menor usada por los buques.

Baticulo

Pequeña vela cangreja de mesana usada en los faluchos y otras embarcaciones latinas.

Batidero

Baluma o caída de popa de las velas latinas.

Batideros

Hierros cortos colocados verticalmente entre las varengas en el doblefondo, para disminuir el movimiento del agua que pueda acumularse.

Batiscapo

Mini-submarino diseñado para descender a grandes profundidades y efectuar investigaciones, por el profesor Auguste Picard.

Batten

Sinónimo de sable.

Bauprés

Mástil situado en la proa de un navío, en posición oblicua.

Bayona

Ver Espadilla.

Beaufort, Francis

Almirante inglés que fue hidrógrafo del Almirantazgo de ese país en 1829. En 1806 dio a conocer su célebre escala para expresar la fuerza del viento:

Fuerza	Denominación	Velocidad (nudos)	Velocidad (m/s)
0	Calma	0 - 1	0 - 0.3
1	Brisa leve	1-3	0.3-1.5
2	Brisa	4-6	1.6-3.3
3	Viento suave	7-10	3.4-5.4
4	Viento moderado	11-16	5.5-8.0
5	Viento regular	17-21	8.1-10.7
6	Viento fuerte	22-27	10.8-13.8
7	Viento muy fuerte	28-33	13.9-17.1
8	Temporal	34-40	17.2-20.7
9	Temporal fuerte	41-47	20.8-24.4
10	Temporal fortísimo	48-55	24.5-28.4
11	Temporal deshecho	56-65	28.5-33.5
12	Huracán	+65	+33.5

Bergantín

Buque de dos palos en que el mayor es el de popa. El palo trinquete lleva velas cuadradas.

Bermudina

Vela triangular que se enverga al palo y a la botavara, también se le conoce por Marconi.

Besar

Acción de acercar un objeto a otro hasta que llegue a tocarlo e incluso unirse a él.

Beta

Denominación de cualquier cabo sin nombre definido y que se usa en los aparejos.

Bichero

Palo con punta y gancho metálico en un extremo que sirve para tomarse o abrirse al atracar o desatracar la embarcación.

Bigotes

Olas cubiertas de espuma levantadas por la proa de un buque a gran velocidad.

Bita

Par de columnas bajas muy fuertes a las que se amarran las estachas o cables que sujetarán el buque cuando atraque.

Bitácora

Envolvente de material no férrico que aloja la aguja magnética que es un medio de orientación; actualmente se usa la giroscópica.

Bitadura

Vuelta con que se amarra a las bitas al cabo, cable o cadena del ancla.
Porción de cadena del ancla que se va a fondear, que se prepara en adujas sobre cubierta. Tomar bitadura: afirmar la cadena del ancla dándole vueltas alrededor de los bitones (tubos de fundición de gran diámetro unido sólidamente a cubierta).

Bita

Pieza metálica simple o en pareja, sólidamente empernada en la cubierta, alrededor de la cual toman vueltas y afirman las estachas y demás cabos. Pieza semejante, ubicada a lo largo de los muelles, para amarrar los buques.

Bitas

Columnas de acero en pareja sobre una basada firme a la cubierta y a ellas se toma vuelta a los cabos de amarre.

Bitón

Bita pequeña.

Bloqueo

Es la acción de impedir el tráfico de cualquier embarcación o buque desde y hacia un puerto determinado.

Boca

Entrada de un puerto, de un canal, de un estrecho o de un río. Boca de cangrejo, abertura o hendidura semicircular en el extremo de una percha.

Boca de cangrejo

Extremidad de proa de un pico o botavara.

Bocabarra

Cada uno de los orificios cuadrados en el sombrero y en el cuerpo del cabrestante donde se introducen las barras que lo hacen girar a mano.

Bocana

Canal o paso estrecho entre una isla y tierra firme por el que se llega a un puerto espacioso.

Bocina

Orificio por donde sale el eje de cola, normalmente en el codaste.

Bodega

Lugar destinado a la carga.
Amplio compartimiento que, verticalmente, se extiende desde la cubierta superior o principal hasta el plan del buque. Interiormente, se divide en tantos entrepuentes como cubiertas atraviesa. Sirve para estibar la carga y provisiones.

Boga

Acción de bogar o remar.

Bogar

Expresión marinera sinónimo de impulsar hacia delante la embarcación. Remar.

Bolardo

Pieza de fundición o acero moldeado empotrado en la masa del muelle y de forma conveniente para amarrar los buques.

Bolina

Sinónimo de ceñida. Antiguamente uno de los cabos utilizados para maniobrar las velas.

Bolibillo

Pequeña bomba de agua para baldeo, suministro a la cocina, etc.

Bombarda

Buque de dos palos, el mayor cruzado y el mesana con vela aurica.

Bombilla

Farol de mano con cristal esférico.

Bonancible

Aplíquese al tiempo, a la mar y al viento cuando están tranquilos, serenos.

Boneta

Vela que se añadía a otra por la relinga de pujamen para aumentar su superficie con vientos flojos.

Bora

Viendo del NE en el Adriático y costa Sur de Italia.

Borda

Ver Bordas.

Bordada

Camino recorrido por un buque en posición de ceñida por cualquiera de las amuras.

Bordaja

Al bordejear, se llama así a la navegación que se hace entre cada virada por avante.

Bordas

Son los cantos superiores del costado del buque.
Prolongación del costado de un buque por encima de la cubierta que sirve de protección contra los golpes del mar.

Borde

Al bordejear, se llama así a la navegación que se hace entre cada virada por avante.

Bordear

Bordajear. Dar bordadas o sea navegar de bolina, alternativamente, de una y otra banda.

Bordejear

Navegar de ceñida cambiando de amuras alternativamente a fin de alcanzar un punto ubicado justo en la dirección del viento.

Bordo

Costado del buque desde la superficie del agua hasta la borda.

Borea

Ver Calima.

Bornear

Girar sobre y en torno a su ancla un buque fondeado.

Borneo

Cambio en la dirección del viento.

Borrasca

Temporal violento pero de corta duración.

Botador

Instrumento empleado por los calafates para sacar pernos.

Botalón

Percha que se larga sobre el baupres.

Botavara

Palo aproximadamente horizontal que sujeta la parte baja de la vela junto con el mástil.

Botazo

Refuerzo lateral de madera que se coloca en la parte superior de la banda a fin de proteger el casco contra golpes.

Bote

Embarcación menor sin cubierta.

Botón

Conjunto de segundas vueltas cruzadas sobre las primeras en una ligada.

Bovedilla

Parte curvada en popa desde la quilla hasta la borda.

Boya

Cuerpo flotante de distintas formas y materiales que, sujeto al muerto que existe en el fondo por medio de cabos o cadenas, sirve para amarrar los buques o indicar peligros o canales.

Boyante

Dicese del buque menos calado de lo normal.

Boyar

Flotar, reflotar.

Boyarín

Boya pequeña que suele colocarse como referencia para señalar la ubicación de una amarra y, en ocasiones el ancla.

Boza

Cabo que sirve para amarrar la embarcación por proa.
Trozo de cabo que, unido mediante el nudo que lleva su nombre a otro cabo o cable que esté bajo tensión, sirve para tirar de él.

Braceaje

Profundidad del mar, medida en brazas.

Bracear

Halar de las brazas por una u otra banda para hacer girar las vergas horizontalmente.

Braga

Pedazo de cabo o cable empleado en embragar un objeto.

Brandal

Cabo o cable con que se afirma un mastelero a la mesa de guarnición o a cubierta.

Branque

Parte delantera de un barco, compuesta por: la roda, contraroda y pie de roda.

Braquestray

Cables tensores del mástil hacia popa.

Braza

Cabo que sirve para cambiar la orientación de una percha, por ejemplo el tangón.
Medida de longitud equivalente a 1,828 metros (6 pies).

Brazalote

Trozo de cabo o cable firme por un chicote al penol de la verga y con un motón engarzado para el paso de una braza doble.

Brazo

Cada una de las dos partes del ancla, desde la cruz a la uña. Parte de una verga, desde su centro a cualquiera de los penoles.

Brazola

Elevación del borde del cockpit o, en buques, del borde de una escotilla que tiene por objeto impedir o limitar la entrada de agua.

Brazos

Ramificaciones de la caña de un ancla de cepo.

Brea

Betún compuesto de pez, sebo, resina y otras materias, empleado en calafatear.

Briebarca

Buque de vela de tres palos, el trinquete y el mayor cruzados como el bergatín y el mesana pequeño, con cangreja.

Briol

Cabo para cargar las velas cuadras y aferrarlas después con mayor facilidad.

Briolin

Briol del centro de la relinga de una vela cuadra que apaga el bolso dejado por los demás.

Brion

Pie de roda.

Brisa

Se usa generalmente para indicar un viento flojito.

Brújula

Aguja náutica, llamada también compás magnético.

Bruma

Niebla que se levanta del agua.

Brus

Bruza o cepillo de mango largo empleado en la limpieza de las cubiertas.

Brusca

Arco seguido simétrico que puede referirse a los baos o vergas.

Bucle

Parte de la cuerda cruzada sobre si misma.

Bujón

Espiche.

Bularcama

En buques de madera, cuaderna o ligazón gruesa y ancha, para ligar el plan con los durmientes, en buques metálicos cuaderna muy reforzada.

Bulbo

Dicese de la parte inferior del tajamar en forma de gota de agua, y que mejora la estabilidad.

Buque

Barco de grandes dimensiones construido generalmente de acero, no propulsado por medio de velas y destinado a fines comerciales, militares u otros no deportivos.

Buque a la banda

Situación en la que permanece un buque escorado por la suma de los efectos del viento y presión del agua sobre la cubierta sumergida de sotavento.

Buque dormido

Buque a la banda.

Buque empenado

Buque a la banda.

Bularcamas

Cuadernas reforzadas que se intercalan entre las cuadernas normales un barcos grandes y buques.

Burdas

Cables que corren desde el mástil hasta las aletas en forma similar al estay popel, con aparejos en sus extremos que permiten realizar ajustes para controlar la flexión del mástil.

Burel

Pasador grueso de madera para abrir los cabos de bastante mena cuando se ha de hacer un ayuste o una gaza.

Buzarda

Cada una de las grandes piezas curvas de refuerzo de la proa, a la que se empernan horizontalmente.

Cabecear

Uno de los movimientos del barco consistente en una elevación y descenso alternativos de la proa y la popa, debido a las olas de proa.

Cabeceo

Movimiento vertical de la proa, producido por el efecto de la mar y el propio avance del buque.

Cabestrante

Molinete manual o mecánico para tirar de las cadenas o de las estachas.

Cabeza

Extremo superior de la caña del ancla, donde va el arganeo.

Cabezada

Movimiento longitudinal del buque.

Cabilla

Cada una de las maniguetas engastadas o empalmadas a la cara exterior de la rueda del timón en las extremidades de los radios.

Cabillero

Pieza de madera o metal con agujeros, por los que se atraviesan las cabillas que sirven para amarrar y tomar vueltas a los cabos de labor.

Cabina

Parte de la embarcación cerrada por la carroza, donde se encuentra el espacio habitable para la tripulación.

Cable

Medida de longitud, submúltiplo de la milla marina, equivalente a su décima parte, es decir 185,2 metros.

Cabo

Se denominan así a todas las cuerdas empleadas a bordo.

Cabotaje

Navegación entre puertos cercanos sin perder de vista la costa.

Cabrestante

Torno vertical que sirve para mover piezas de mucho peso, como por ejemplo el ancla en las maniobras de fondeo.

Cabria

Máquina empleada en los puertos en manejo de grandes pesos.

Cabrillear

Formarse pequeñas olas blancas.

Cabrilleo

Es la formación de pequeñas olas coronadas de espuma blanca.

Cabullería o Cabuyería

Jarcia o conjunto de todos los cabos de un buque.

Cachola

Cada una de las dos piezas curvas con que se forma el cuello del palo de un buque de vela en la antigua construcción de madera.

Cachón

Ola no muy grande que da contra el costado de la embarcación.

Cadena

Cable construido por eslabones de hierro.

Cadenotes

En los buques antiguos, barras planas remachadas por un extremo al costado y aseguradas por el otro a las mesas de guarnición. y a las que se unían por medio de vigotas y acolladores los obenques, burdas y brandales.

Caer

Hacer que la proa se dirija en una dirección determinada.

Caidas

Bordes laterales de una vela redonda; parte posterior de la vela desde el puño de driza al puño de escota.

Caja de cadenas

Lugar de estiba de la cadena del ancla.

Cajera

Abertura practicada en un mástil, percha o casco destinada a alojar un motón. También se llama así a la abertura del motón.

Cajeta

Trenza tejida con filásticas o meollar.

Cajonada

Sitio aparente para guardar objetos propios del buque.

Cala

Ensenada pequeña y estrecha que forman la mar al internarse bastante en tierra.

Calabrote

Cabo muy grueso utilizado generalmente para amarras en los buques.

Caladero

Lugar apropiado para calar las redes de pesca y hacer así provechosas capturas.

Calado

Medida desde la parte mas baja de la quilla hasta la linea de flotación (verticalmente).

Calado de diseño

Es el correspondiente al desplazamiento máximo del barco.

Calafatear

Hacer estancas las juntas del casco.

Calar

Hacer sumergir un bote o cualquier otra cos:a en el agua.

Caleta

Recinto estrecho y de pequeña longitud, natural o artificial, que cubierto de agua del mar, sirve para embarcos o desembarcos.

Calima

Nubes blanquecinas que obscurecen la atmósfera con tiempo seco y viento en calma.

Calma

Carencia de viento, sosiego, tranquilidad en el mar.

Calón

Palo empleado en medir la profundidad de un río o puerto.

Calzar

Asegurar un objeto por medio de cuñas.

Calzo

Cuña o pieza que sirve para asegurar un casco en cubierta o varadero. Madero amoldado a la quilla y pantoque de una embarcación menor y en el que ésta descansa a bordo.

Calzos

Soportes sobre los que descansan los botes en cubierta.

Cama

Asiento de madera sobre el carro del varadero en el que se sitúa para ser varada la embarcación.

Cámara

Parte del buque destinada al alojamiento de pasajeros, oficiales y mandos.
Son departamentos cerrados por mamparos, con destino especial: así se llama cámara de máquinas, cámara de calderas a los locales donde van unas y otras emplazadas. Al decir solamente cámara, cámara de oficiales, cámara de pasajeros, se refiere al local compuesto de varios pequeños departamentos o camarotes, arreglados con literas para dormir y demás comodidades para el alojamiento de la plana mayor o pasajeros y también al salón que les sirve de comedor y lugar de reunión. Las cámaras pequeñas que sirven de alojamiento o comedor al personal de determinadas categorías, se llaman Camaretas.

Camarote

Recinto del buque destinado a dormitorio.

Camello

Especie de dique flotante con dos secciones acopladas que se utiliza para suspender un buque y permitirle así el paso por lugares de fondo inferior a su calado.

Can

Pedazo de cuartón fuertemente unido en el sentido proa-popa del buque, a los palos mayores de los veleros, que forma el descanso de los baos de las cofas cuando no hay cacholas.

Canal

Sitio angosto por donde sigue el hilo de la corriente. La porción de mar entre dos tierras.

Canalete

Remo corto de pala ancha con que se boga a mano, sin ayuda de chumacera o tolete.

Cáncamo

Cabilla de hierro o aluminio de diferentes formas que se cierra por medio de tuercas y que sirve para sujetarla en cualquier parte del buque.

Candaliza

Aparejo de corona que pendía de cada uno de los palos mayores para suspender, embarcar y desembarcar la lancha y otros grandes pesos.

Candela

Dicese del palo u objeto en posición vertical. Se aplica especialmente a los mástiles.

Candeleros

Barras verticales que rodean la cubierta a modo de barandilla o pasamanos.

Cangreja

Vela trapezoidal con la caída de Proa envergada al palo, el gratil al pico y el pujamen a la botavara.

Cangrejo

Percha con una boca semicircular en uno de los extremos, por donde se ajusta al palo respectivo y queda en libertad de subir y bajar, al mismo tiempo de girar a su alrededor, cuando se halan convenientemente los cabos de su maniobra.

Canoa

Embarcación a remo, más fina y ligera que el bote.

Cantil

Escalón formado por el lado marino u orilla cortado a pique o casi a pique.

Canzonete

Especie de botón de madera dura usado para abrochar o enlazar.

Caña

La palanca que acciona el timón.

Capa

Disposición del aparejo de un velero de forma tal que a pesar de la fuerza del viento, no vaya avante y logre un remanso a barlovento que evite que la mar rompa sobre él, maniobra cuyo objeto es aguantar un fuerte temporal. En los buques de propulsión mecánica, se pone la amura a la mar y se da avante con la fuerza indispensable para poder gobernar el buque.

Capear

Una de las formas de navegación con mal tiempo, consistente en tratar de presentar la amura al mar lográndose un movimiento de deriva lenta y controlada.

Capear a palo seco

Cuando llega el momento en que el buque no soporta vela alguna.

Caperol

Parte superior de la roda.

Capitel

Pequeña caperuza con una piedra dura engastada, montada en la rosa de los vientos de un compás, sirve para suspender esta del estilo en condiciones de girar libremente con el mínimo roce.

Car

El extremo más grueso e inferior de toda entena.

Caramarro

Recipiente empleado en los puertos en la carga y descarga de productos a granel.

Carbonera

Nombre vulgar de la vela de estay mayor. Compartimento destinado a almacenar carbón.

Cardán

(Suspensión cardán). Articulación a lo largo de dos ejes perpendiculares que conserva la horizontabilidad durante los balances y cabeceos del buque y en el cual se monta el compás magnético.

Cardumen

Conjunto de peces que nadan juntos.

Carena

Parte sumergida del casco de un navío.
Obra viva sumergida del buque

Carenar

Reparar y calafatear un buque dejándolo estanco.

Carenotes o quillas de balance

Son quillas dispuestas a ambos costados en el pantoque y en los llenos del casco para frenar el balanceo.

Carga de ruptura

Aquella con la que se rompe un cabo, cable o cadena.

Carga útil

Carga normal de trabajo de un cabo o cadena.

Cargadera

Cabo empleado en arriar las velas; trabajan en contra de las drizas.

Cargar

En estiba, embarcar en un buque efectos y mercancías para transportarlos de un puerto a otro.
En maniobras, recoger una vela o cerrarla, halando de los cabos dispuestos para este objeto, para disminuir su superficie al viento.

Carguero

Navío destinado al transporte de mercancias, un carguero mixto puede tomar pasajeros.

Cariz

Aspecto que presenta el cielo o el horizonte.

Carlinga

Herraje o refuerzo estructural en el que apoya la mecha del mástil.

Carretel

Carrete grande, propio para arrollar cable.

Carril

Riel o pasamano afirmado a la botavara y al palo por el que corren los garruchos del pujamen y la caída de proa de muchos aparejos de yates.

Carril escotero

Vía o barra metálica a la que se ajusta un carrito movible.

Carro de escota

Parte móvil del escotero.

Carroza

Estructura que sobresale por encima de la cubierta a fin de aumentar la altura inferior de la cabina.

Carpa

Lona que se coloca para proteger el barco de los rayos solares e impedir la acumulación del agua de lluvia.

Carta náutica

Representación gráfica de una extensión de agua y la costa con indicación de todos los datos de interés al navegante. Equivale al mapa de uso terrestre.

Cartabón

Escantillón. Instrumento que sirve de escuadra, usado por los carpinteros de ribera.

Cascajo

Es una de las calidades del fondo marino, compuesta de piedra menuda mezclada con arena.

Casco

Conjunto de elementos que forman la envoltura del buque, sin contar arboladura, máquinas ni pertrechos.

Caseta

Pequeño departamento en cubierta para guardar algo u ofrecer abrigo con mal tiempo.

Castañuela

Especie de asa, manigueta, oreja o escarpia de madera o metal, firme en los costados del buque para amarrar cabos.

Castillo

Es la cubierta de proa comprendida desde el palo hasta la proa.

Catalejo

Anteojo de larga vista.

Catalina

Motón enteramente metálico de gran roldana que se utiliza para trabajar con cables o cadenas.

Catamarán

Balsa o embarcación formada por dos largos flotadores unidos por travesaños.

Cataviento

Elemento utilizado para señalar la dirección del viento relativo.

Cavitación

Fenómeno de formación de un vacío en el agua, en la parte activa de la hélice, produciendo una pérdida de empuje y fuertes vibraciones.

Cayo

Isleta estéril que emerge apenas de la superficie del mar.

Cazar

Tensar un cabo. En el caso de la escota, tensaria para orientar una vela más cerrada al viento. Cobrar un cabo.

Cebadera

Verga mayor del bauprés.

Celaje

Nombre que se da a las nubes tenues y de varios matices.

Celoso

Barco que guiña con facilidad.

Cenefa

Cualquier banda de lona cosida verticalmente a los pasamanos de las escalas, barandillas, etc.

Centro de carena

Es el centro del volumen sumergido también llamado volumen de carena. En ese punto actúa la fuerza de empuje, que mantiene al barco a flote. Su posición depende solo de la forma de la carena.

Centro de giro

Punto imaginario alrededor del cual gira un buque en sus evoluciones.

Centro de gravedad

Es el punto donde actúa la fuerza de gravedad, es decir el peso o desplazamiento del barco. Su posición depende solo de los pesos existentes a bordo y de su distribución.

Centro de resistencia lateral

Es el centro del área lateral sumergida. Puede considerarse aproximadamente que en ese punto actúa la fuerza de resistencia lateral.

Centro vélico

Es el punto donde actúa la fuerza generada por el viento en la vela. Puede considerarse, en forma aproximada que coincide con el centro geométrico de la vela en cuestión.

Ceñir

Navegar contra el viento con el menor ángulo posible.

Cepo

Pieza de hierro, que se adapta a la caña del anclaje cerca del arganeo para que alguna de las uñas penetre y agarre en el fondo.

Cerrar en banda

Meter la caña al máximo.

Cerrazón

Oscuridad del cielo, cubierto por nubes densas que presagia tormenta.

Chafaldete

Cabo para cargar los puños de las gavias y juanetes.

Chaflan

Corte oblicuo en el canto de un madero o viga metálica.

Chalana

Pequeña embarcación de trabajo, de fondo plano.

Chalupa

Denominación antigua. Embarcación no muy grande que puede llevar dos mástiles.

Chapapote

Betún o asfalto liquido mezclado con sebo o aceite, se emplea en vez de alquitrán para preservar los fondos de las embarcaciones de madera.

Chapitel

Pequeño cono de cualquier piedra dura como ágata, zafiro o rubí, embutido en el centro de la rosa de los vientos, en el compás, apoyándose en la punta de un estilo para que la rosa gire libremente.

Charnela

Bisagra.

Chata

Buque pequeño de fondo plano y gran capacidad de carga.

Chaveta

Clavo hendido cuyas dos puntas se abren y remachan una vez se ha introducido en la pieza que deba sujetar.

Chicote

Nombre que recibe el extremo de un cabo. Todo cabo tiene dos chicotes.

Chicha

Calma absoluta.

Chigre

Maquinilla para la carga y descarga.

Chimenea

Tubo de hierro por donde escapan a la atmósfera el humo y los gases producidos por la combustión en calderas.

Chinchorro

Pequeño bote auxiliar.

Chubasco

En general, todo fenómeno atmosférico caracterizado por comenzar y acabar en forma repentina y por los bruscos cambios de intensidad que experimenta durante su desarrollo.

Chubasquero

Es un impermeable especial que se usa a bordo para proteger bajadas, pabellones, etc., expuestos a la intemperie, en mal tiempo.

Chumacera

Escotadura en la falca de un bote para introducir el remo y bogar sin tolete ni estrobo.

Chupeta

Espacio destinado al patrón de la embarcación menor entre el espejo y el escudo.

Ciar

Lo contrario de bogar, es impulsar la embarcación hacia atrás.

Ciclón

Tormenta giratoria de extraordinaria fuerza, cuyo centro se desplaza y que va acompañado comúnmente de lluvias torrenciales. Se los llama huracanes en las Indias Orientales, tifones en los mares de China y tornados en la costa occidental de Africa.

Cinta

En los buques metálicos conjunto de planchas a la altura de las cubiertas. Estas constituyen la primera cinta, las inferiores la segunda y así sucesivamente.

Cintón

Listón de madera que va por la parte exterior de un buque y en toda su longitud y sirve para defender e costado. En una embarcación pequeña se le denomina verduguillo.

Circunnavegación

Navegación alrededor de un punto y, por extensión, dar vuelta al mundo.

Cisterna

Tanque de hierro o acero instalado a bordo, para contener líquidos.

Clara

Hueco entre dos cuadernas consecutivas.

Clavazón

La unión de las tablas de una embarcación, por medio de clavos, pernos, tornillos o remaches.

Clinómetro

Instrumento para medir el ángulo de escora del buque o la amplitud de los balances.

Cobrar un cabo

Equivale a cogerlo.

Coca

Vuelta o rosca que por defecto del colchado toma un cabo o cable al extenderlo.

Cochinata

Madero que con otros parecidos se pone en la té interior de popa de modo semejante a las buzardas, endentado al codaste y otras ligazones.

Codaste

Es la pieza que une la quilla con la popa y normalmente aloja el timón y la bocina (caso de una sola hélice).

Cockpit

Espacio del casco, donde se ubica la tripulación, también llamado bañera.

Codera

Cabo que se hace firme en la popa y que sirve para amarrar la embarcación o para cambiar su orientación.

Código Internacional de señales

Ver cógigo de banderas.

Codillo

Vuelta o rosca que toma un cabo al desdoblarlo, por efecto de su torcido y que sólo se deshace arqueando el cabo en sentido contrario de su colcha. Llámase también coca. Parte curva de un grillete.

Cofa

Lugar en lo alto del palo para alojar convenientemente al vigía para otear.

Colcha

Torcido de un cable o cabo.

Colchado

Torcido de las fibras de un cabo.

Colchar

Unir las filásticas de un cordón o los cordones de un cabo, torciéndolos unos con otros.

Colisión

Abordaje entre dos buques.

Combadura

Concavidad de una vela.

Combés

Es la parte central del barco.

Comisario

Ver sobrecargo.

Compartimiento

Cada una de las divisiones del interior de un buque limitada por mamparos.

Compás

Elemento para dibujar y/o medir distancias en las cartas náuticas. Puede ser un compás de dibujo o un compás de puntas secas.

Compás magistral

Brújula que instalada en una parte alta de la superestructura y libre de obstrucciones visuales, sirve de referencia a otros compases instalados a bordo.

Compás magnético

Instrumento de orientación (brújula).

Compensación

Acción de corregir los desvíos del compás magnético.

Compensar

Operación por medio de la cual se determinan y corrigen los errores del compás magnético. Ver compensación.

Concha

La boca formada por una gran pieza de fundición que sirve para el laboreo de la cadena de leva y alojamiento de las uñas del ancla.

Condiciones marineras

Aptitud de una embarcación para navegar en cualquier condición climática.

Conocimiento

Documento, título de propiedad de un determinado lote de las mercaderías que transporta el buque.

Conserva

Compañía que se hacen dos o más barcos en navegación. Se dice "navegación en conserva".

Consola

Cartabón de hierro o acero que sirve para aguantar y unir dos piezas en ángulo.

Contorno

Medida utilizada en regatas de yates y que abarca la superficie de costados desde la cubierta a la quilla.

Contra

Aparejo usado para aguantar la botavara en sentido contrario a la escota evitando así que se mueva en los balances.

Contracodaste

Pieza dispuesta paralelamente al codaste de los buques de madera para fortalecerlo.

Contraestay

Segundo estay, en ocasiones menos gueso que el principal y colocado encima de éste, en los palos machos y masteleros, con el objeto de reforzar su acción.

Contrafoque

Vela triangular envergada al contraestay de velacho, la cual ayuda al movimiento de arribada del buque.

Contramaestre

Oficial de mar, que manda las maniobras y faenas del buque y cuida de la marinería, bajo las órdenes de los oficiales.

Contrarroda

Pieza o piezas unidas interiormente a la roda para darle mayor resistencia en los buques de madera.

Contrete

Refuerzo interior que se pone transversalmente en un eslabón de cadena ovalado para que no se produzcan deformaciones y evitar que la cadena se malcorne.

Convoy

Conjunto de buques mercantes que navegan escoltados por buques de guerra.

Coral

Nombre de la calidad del fondo que tiene estas colonias de pólipos marinos.

Corbeta

Fragata pequeña, con el mayor y trinquete como un bergatín redondo y el mesana con cangreja y escandalosa, sin vergas.

Cordel

Acepción común que se da al cabo de la corredera y sondaleza.

Cordón

Conjunto de filásticas torcidas.

Cornamusas

Piezas de madera o metal en forma de T que sirven para amarrar cabos, drizas, etc.

Coronamiento

Parte más elevada de la popa que termina en la borda de la misma.

Coronamiento de popa

Es la parte redondeada de popa donde termina la cubierta más elevada del buque.

Corredera

Instrumento que sirve para medir la velocidad de un buque con respecto al mar.

Correr

Una de las formas de navegación con mal tiempo consistente en presentar la aleta al mar con poca o ninguna vela. En este último caso se dice correr "a palo seco".

Corriente

Movimiento de las aguas del mar, en una dirección determinada.

Corrosión

Formación de orín en hierro o acero ,por oxidación o por contacto con ciertos ácidos.

Costa

Orilla y límite del mar y la parte inmediata de tierra que está junto a él.

Costado

Superficies laterales de la obra muerta.

Costear

Navegar a lo largo de la costa, sin perderla de vista.

Costilla

Cada una de las cuadernas de un buque.

Costillas

Sinónimo de cuadernas.

Costura

Unión de dos pedazos de lona con aguja e hilo, a mano o a máquina.
Unión de dos chicotes de cabos entre sí, o de un chicote y firme, entrelazando los cordones.

Cote

Vuelta que se hace pasando el chicote de un cabo alrededor del firme y pasándolo luego por el seno formado.

Coy

Hamaca de loan con bolinas.

Coz

Parte inferior de un mástil, también llamada mecha.

Creciente

El aumento de nivel del agua del mar, llamada también flujo o entrante.

Crepúsculo

Luz o claridad del amanecer, desde que raya el alba hasta la salida del sol, y al anochecer, desde la puesta de sol hasta que cierra la noche.

Cresta

La parte culminante de una ola.

Crucero

Determinada extensión de mar que cruzan los buques. La acción de cruzar. Nave de guerra de gran velocidad y poder ofensivo.

Cruceta

Armadura alta de un mástil que guía los obenques, permitiendo controlar o eliminar la flexión lateral del palo.

Crujía

Plano imaginario que divide el buque en dos partes iguales cortándolo de proa a popa y de la quilla a la parte mas alta.

Cruz

Unión de la caña del ancla con los brazos.

Cruzar

Poner las velas en posición de cruz. Navegar en todas direcciones dentro de un espacio determinado de mar para hacer exploraciones.

Cuaderna

Miembro estructural transversal, que nace en la quilla y se extiende hacia los costados. Costilla del buque.

Cuadernal

Es un tipo de motón pero que tiene varias roldanas en lugar de una sola. Se lo emplea para confeccionar aparejos.
Conjunto de poleas paralelas de una misma armadura.

Cuadernas

Piezas curvas a modo de costillas que sujetan el casco del buque partiendo de la quilla.

Cuaderno de bitácora

Diario de navegación. Libro en el cual se registra todos los datos necesarios para navegación por estima.

Cuadra

Dirección perpendicular a la quilla equivalente al través. También se llama así un tipo de vala de forma rectangular usada antiguamente que en la actualidad solo se ve en los grandes veleros.

Cuadrante

Es la cuarta parte de un circulo. Se denomina así a cada una de las cuatro partes en que se divide la rosa de los vientos, siendo el primer cuadrante el norte.

Cuarentena

Número determinado de días de incomunicación que sufre un buque en puerto o fondeadero, por imposición de autoridad sanitaria, como medida de precaución para evitar la propagación de cualquier contagio.

Cuarta

Nombre de las 32 divisiones de la rosa de los vientos que se hacia antiguamente.

Denominación de la cuarta		Grados
N	Norte	000º
N 1/4 NE	Norte 1/4 al Noreste	011º.25
NNE	Nornoreste	022º.50
NE 1/4 N	Noreste 1/4 al Norte	033º.75
NE	Noreste	045º
NE 1/4 E	Noreste 1/4 al Este	056º.25
ENE	Este Noreste	067º.50
E 1/4 NE	Este 1/4 al Noreste	078º.75
E	Este	090º
E 1/4 SE	Este 1/4 al Sureste	101º.25
ESE	Este Sureste	112º.25
SE 1/4 E	Sureste 1/4 al Este	123º.75
SE	Sureste	135º
SE 1/4 S	Sureste 1/4 al Sur	146º.25
SSE	Sur Sureste	157º.50
S 1/4 SE	Sur 1/4 al Sureste	168º.75
S	Sur	180º
S 1/4 SW	Sur 1/4 al Surweste	191º.25
SSW	Sur Surweste	202º.50
SW 1/4 S	Surweste 1/4 al Sur	213º.75
SW	Surweste	225º
SW 1/4 W	Surweste 1/4 al Weste	236º.25
WSW	Weste Surweste	247º.50
W 1/4 SW	Weste 1/4 al Surweste	258º.75
W	Weste	270º
W 1/4 NW	Weste 1/4 al Norweste	281º.25
WNW	Weste Norweste	292º.50
NW 1/4 W	Norweste 1/4 al Weste	303º.75
NW	Norweste	315º
NW 1/4 N	Norweste 1/4 al Norte	326º.25
NNW	Nornorweste	337º.50
N 1/4 NW	Norte 1/4 al Norweste	348º.75
N	Norte	360º

Cuartear

Cantar o decir en voz alta las distintas cuartas en que se divide la rosa náutica y su equivalencia en grados y minutos o décimas de grado.

Cuartel

Cada uno de los tablones gruesos empleados en cerrar la boca de una escotilla.

Cuarterón

Carta náutica de escala grande que representa algún lugar de interés particular como por ejemplo un puerto.

Cuarto de guardia

Espacio de tiempo que dura este servicio a bordo, para cada individuo o brigada, el que acostumbra ser de cuatro horas.

Cubichete

Cubierta o envuelta de forma adecuada y con ventanilla de cristal, generalmente de latón que se emplea para cubrir la aguja náutica, colocándola sobre la bitácora.

Cubierta principal

En los buques suele haber varias cubiertas. Se llama principal a la que cierra el casco dándole estanqueidad y resistencia. También se llama cubierta de intemperie.

Cubiertas

Son las superficies horizontales que dividen el interior del buque.

Cubrejunta

Perfil o ángulo para unir dos planchas o dos ángulos juntados a tope.

Cuchilla/o

Toda vela triangular que trabaja sobre estay o como si lo tuviera.

Cuerda del bao

Es la recta que une los extremos de un mismo bao.

Culebra

Cabo delgado que, pasando por los ollaos de una vela la aferra a un mástil o percha.

Culebrilla

Ver culebra.

Culebrear

Acción de pasar una culebrilla.

Cumbres

Cada uno de los maderos que se ponen en las horquillas de los candeleros para apoyo de los toldos.

Curva

Pieza fuerte que afecta dicha forma y que sirve para armar otras piezas.

Cúter

Denominación de un aparejo formado por la vela mayor, foque y trinquetilla.

Dado

Pequeño cuadrada de bronce o latón, embutido en el centro de una roldana para disminuir el rozamiento con el perno de la misma.

Dar bordadas

Navegar en zigzag para ir poco a poco contra el viento al punto deseado.

Dar margarita

Empleo de aparejos para levar el ancla, caso de avería del cabrestante.

Dársena

Cada una de las partes en que está dividido el espacio abrigado de un puerto.

Declararse

Establecerse el viento en una dirección determinada, después de haber estado indeciso en dirección y fuerza.

Declinación magnética

Angulo formado entre las direcciones del norte magnético y el norte geográfico.

Defensa

Cojin protector que se coloca en los costados del buque y que sirve para evitar el roce de la embarcación al muelle o a otra embarcación.

Defensas

Balones, bolsas o almohadillas de cabos tejidos o corcho, que se sujetan en los costados del buque, para preservarlos del choque o roce con otras embarcación o muelle, en las operaciones de abordaje o atraque.

Demanda

Aceptación que significa ir en busca de una cosa. Navegar en demanda del puerto, etc.

Demarcación

Marcación.

Demora

Es el ángulo formado entre la visual de un objeto y la línea de crujía.

Demorar

Estar o encontrarse un objeto en determinada demora, rumbo o dirección, respecto a otro buque desde el cual se observa.

Derelicto

Buque abandonado en el mar que todavía está flotando.

Deriva

Angulo formado entre la derrota y el rumbo por el efecto de la corriente.

Derivar

Maniobra consistente en alejar la proa de la direcci6n del viento.

Derrame

Se lama así al viento que se escapa por el lado del sotavento de la vela.

Derrelicto

Naufragio que flota a ras de agua o entre dos aguas suponiendo un peligro para la navegación.

Derrota

Es la trayectoria seguida por la embarcación.

Derrotero

Publicación náutica que contiene instrucciones, datos e informaciones de interés para el navegante.

Desabrigado

Fondeadero expuesto al viento y al mar, sin resguardo.

Desadujar

Deshacer las adujas de un cabo o vela.

Desaferrar

Quitar los tomadores y cabos que mantienen una vela aferrada.

Desarbolar

Acción de sacar el mástil o pérdida accidental del mismo.

Desarmar

Quitar las velas y los elementos necesarios para navegar.

Desatracar

Operación inversa atracar.

Descarga

La acción y efecto de quitar la carga a un buque.

Descolchar

Deshacer la colcha o torcido de un cabo.

Descuartelar

Navegar con el viento más franco que de ceñida.

Desembarcar

Sacar efectos de a bordo y llevarlos a tierra. También se aplica a las personas.

Desembocadura

La boca por donde desagua un río o arroyo.

Desencallar

Poner a flote una embarcación o buque encallado o varado.

Desengrilletar

Quitar un grillete, sea a una cadena, aparejo o a cualquier objeto que lo use.

Desentalingar

Soltar el cabo o cadena del arganeo de un ancla.

Desguace

Acción de deshacer un buque, para aprovechar sus partes.

Desguazar

Deshacer el buque, generalmente en forma de aprovecharse los materiales en buen estado.

Deslastrar

Quitar o desembarcar el lastre de un buque, que también supone por lo regular, achicar uno o varios estanques.

Desmantelar

Ver desarbolar.

Despasar

Salirse un cabo accidentalmente de donde está pasado.

Despedir

Refiriéndose a la costa que tiene bajos o arrecifes, se dice que la costa despide un bajo, arrecife, etc.

Desplazamiento

Es el peso del volumen de agua que desaloja. Se expresa en toneladas.

Destello

Sistema de comunicación visual luminosa por código Morse.

Destrincar

Desamarrar un objeto o deshacer la trinca que tenía dada.

Desvarar

Acción de desencallar o echar al agua una embarcación o buque que se encontraba en varadero.

Desvío

Es el ángulo formado entre la dirección del norte magnético y el norte del compás magnético.

Desvío de la aguja

Angulo formado por la aguja náutica con respecto al meridiano magnético, por efecto de la influencia de las masas de hierro del buque.

Desvirar

Dar vuelta al cabestrante en sentido contrario al de virar.

Dique

Muro construido para contener las aguas. Recinto estanco, que se llena de agua por la abertura que cierra una compuerta, por donde entran navegando los buques que quedan en seco por desagote del agua del dique. El dique flotante es una construcción que altera en forma considerable su línea de flotación, levantando los buques para carenarlos o repararlos.

Disparador

Palanca de retención de una cadena.
Dispositivo de escape utilizado para soltar, largar o dejar caer una cosa.

Doble fondo

Forro interior sobre la parte interna de las cuadernas.

Dormirse

Se dice de la embarcación que navegando escorada no responde al timón.

Douglas, escala

Clasificación de la mar según la Escala Internacional:

Nombre	Indicación aproximada para poderla clasificar	Altura de la ola en metros
Llana	Mar perfectamente lisa	Sin olas
Rizada	Cuando se empiezan a formar pequeñas olas que no llegan a romper.	0 a 0,10
Marejadilla	Cuando se empieza a pronunciar el oleaje que apenas rompe, molestando poco a las embarcaciones menores sin cubierta.	0,10 a 0,5
Marejada	Si el oleaje aumenta en términos de ser de algún cuidado el manejo de embarcaciones menores sin cubierta.	0,5 a 1,25
Fuerte marejada	Si el tamaño de las olas hace imposible navegar con seguridad a las embarcaciones anteriores. Rociones.	1,25 a 2,5
Gruesa	Aumenta aún más el volumen de las olas haciendo peligrosa la navegación de las embarcaciones anteriores. La espuma blanca de las rompientes de las crestas empieza a ser arrastrada en la dirección del viento. Aumentan los rociones.	2,5 a 4
Muy gruesa	En las anteriores condiciones aumenta aún más el volumen de las olas. Los rociones dificultan la visibilidad.	4 a 6
Arbolada	Aumenta los caracteres anteriores. La espuma se aglomera en grandes bancos y se arrastra en la dirección del viento en forma espesa.	6 a 9
Montañosa	Olas excepcionalmente grandes, sin dirección determinada, como puede observarse en el vórtice de un ciclón. Los buques de pequeño y mediano tonelaje se pierden de vista.	9 a 14
Enorme	Aumentan las condiciones anteriores.	Más de 14

Draga

Buque destinado a excavar, limpiar y/o profundizar fondos y canales.

Driza

Cuerda no muy gruesa con un trenzado especial para que no se autoenrede; se usa para la maniobra en los palos de velas, banderas, linternas u otras señales.

Durmiente

En embarcaciones de madera: listón que corre de proa a popa, contra la cabeza de las cuadernas, sobre el cual se apoyan los baos.

Duro

Dícese del viento muy fuerte.

D.W.T.

Abreviatura de la expresión inglesa "Dead- weight", o peso muerto, usada internacionalmente para designar el peso total de la carga y pasajeros de un buque, incluidos sus equipajes, así como la dotación y pertrechos para hacerse a la mar, cuando alcanza los calados máximos.

Echazón	En un buque mercante, la acción de arrojar al agua mercaderías, para alijar el buque en un temporal.
Ecómetro	Sondador por eco.
Eje de cola	Eje que transmite el movimiento de la máquina a la hélice.
Elevación	Altura sobre el nivel del mar.
Embarcación	Una de las denominaciones generales con que se designa una nave de reducido tonelaje.
Embarcadero	Lugar de los muelles preparado para embarcar personas u objetos, generalmente en embarcaciones menores o naves pequeñas.
Embarcar	Introducir gente u objetos en una embarcación o nave pequeña.
Embarcarse	Varar en un barco.
Embarrancar	Varar, clavándose el barco en el fondo.
Embate	Choque violento del mar contra Ias rocas.
Embestir	Chocar contra otro barco, o contra la costa ("embestir continente").
Embicar	Inclinar una verga respecto a la horizontal.
Embocadura	Lugar donde los buques pueden tomar la entrada de un canal, río, etc.
Embocar	La acción de entrar en un canal, estrecho, río, etc.
Embornar	La acción de colocar, ajustadamente, una tabla entre otras dos, para llenar el vacío que hay entre ellas.
Embragar	Abrazar con un trozo de cabo, a modo de eslinga, un objeto voluminoso o pesado para izarlo.
Embrear	Untar con brea una cosa.
Empalmar	Unir dos cabos.
Empalletado	Reborde que rodea los puentes de un navío.
Empanado	Conjunto de panas o piso de la embarcación.
Empaquetadura	Composición de varias materias que se coloca entre dos superficies, para que su unión resulte estanca.
Empavesado	Conjunto de adornos que se coloca en buques, barcos o en el mástil de un club, en ocasiones especiales.
Empernar	Asegurar con pernos.
Empopada	Navegar recibiendo el viento por popa.
Empulguera	Gaza o costura corta que se hace en un cabo o cable para formar con él un ojo o anillo.
Empuñidura	Cabo que sujetan los puños o ángulos de las velas, o todo lo que va a trabajar como tal, como los extremos de las fajas de rizos.
En redondo	Virar en redondo significa virar de borde viento atras.
Enbono	Cinturón en el costado de los buques para aumentar su manga. Tabla para llenar el vacío entre otras dos.
Encajonada	Cajón de madera que relleno de cemento se aplica al costado para taponar una vía de agua.
Encalmarse	Quedarse sin viento.
Encallar	Varar, clavarse en fondo duro o entre piedras.
Encapilladura	Parte superior del mástil.
Encapillar	Enganchar un cabo o cable al penol de una verga, noray o cualquier otra parte por medio de una gaza hecha en uno de sus extremos.
Encastrar	Endentar dos piezas.
Encepar	Enredarse la cadena con el cepo o las uñas con el ancla.
Encontrado	Clase de motón. Rumbo contrario que siguen dos embarcaciones.
Encresparse	Hablando del mar, alterarse éste elevándose las olas con la fuerza del viento.
Enfachar	Poner la embarcación proa al viento.
Enfilación	Línea de posición determinada por dos objetos que se ven superpuestos, es decir en una misma vertical.
Enfilar	Dirigir una visual a dos o más objetos desde un punto que se encuentra en su mismo plano vertical.
Engalanado	Sinónimo de empavesado.
Engalgar	Fondear con dos o más anclas en serie, en una misma línea de fondeo, con el fin de asegurar un mejor agarre en el fondo y aumentar la resistencia que ofrece una sola.
Engazar	Ajustar y poner de firme gazas a los motones, cuadernales y vigotas.
Engrilletar	Unir o asegurar dos trozos de cadena, una cadena y una argolla, etc., por medio de un grillete.
Enjarciar	Colocar jarcias a los palos y masteleros.
Enjaretado	Especie de rejilla formada por barrotas y listones que forma un piso por encima del fondo y aísla del agua que se acumula en la sentina.
Enmendar	Mejorar la situación fija de cualquier cosa enmendar los cabos, enmendar el fondeadero, etc.
Enrrollador de foque	Dispositivo que aferra el foque automáticamente.
Ensenada	Recodo de tierra en que entra el mar, formando seno, puede servir en ocasiones de abrigo a los buques.
Entalingar	Hacer firme la cadena o cabo al arganeo de un ancla.
Entalingadura	Unión de la cadena al grillete del ancla.
Entena	Verga de la vela latina.
Entrañar	Embutir un cabo con otro de menor mena, por el hueco que dejan los cordones en superficie, para redondearlo.
Entremiche	Pieza de madera o hierro puesta longitudinalmente en forma de ángulo bajo una cubierta con objeto de reforzarla o limitar una escotilla o fogonadura.
Entrepuente	Espacio comprendido entre dos cubiertas.
Envergar	Colocar una vela en el mástil y en las perchas correspondientes.
Envergue	Cabo delgado, que firme a los ollaos que hay en las inmediaciones de la relinga del grátil de una vela, sirve para envergarla.
Escafandra	Aparato de forma esférica, con ventanilla de vidrio protegida con barrotes metálicos, que unido al traje del buzo, protege la cabeza de éste y es el receptor del aire enviado a través de una manguera desde la superficie.
Escala de gato	Escalera de cuerda.
Escala de una carta	Es el cociente entre la dimensión que tiene un objeto dibujado y su dimensión real.
Escala de tojino o de tojinas	Escala fija, por lo general vertical, construida de barrotes de hierro.
Escala real	Escalera rígida de la cubierta al mar o al muelle.
Escalas	Escaleras del buque.
Escalamo	Ver Tolete.
Escandalosa	Vela triangular que se iza entre el mástil y el pico de una vela cangreja.
Escadallo	Peso generalmente de plomo de la sonda de mano.
Escantillón	Cada una de las dimensiones principales de los diferentes elementos estructurales del buque.
Escarceo	Especie de efervescencia en la superficie del agua, formando pequeñas olas, producidas por el encuentro de corrientes.
Escarpe	Corte oblicuo que se da a la cabeza de un madero para empalmarlo con otro.
Esclusa	El paso navegable que, situado entre dos muros, da acceso a una dársena o a un dique.
Escoa	Punto más saliente y convexo de la cuaderna maestra.
Escobén	Orificio por donde sale la cadena y sirve de alojamiento al ancla.
Escollera	Dique de defensa, que se construye con piedras, para resguardarlo contra la marejada y las corrientes.
Escollo	Arrecife o peñasco semisumergido.
Escorar	Inclinarse lateralmente un barco, generalmente por efecto del viento o desplazamiento de pesos.
Escota	Cabo empleado para variar la orientación de una vela.
Escotilla	Paso a traves de las cubiertas.
Escuadra	Elemento estructural que vincula el bao con la cuaderna. Conjunto de buques de guerra de una misma bandera y al mando de un jefe.
Escudo	Remate de la popa o parte de ella comprendida entre la bovedilla y el coronamiento.
Eslabón	Ovalo de acero de sección circular que enlaza con otros formando la cadena.
Eslinga	Cabo provisto de ganchos para izar pesos.
Eslora	Es la longitud del buque de proa a popa.
Esnón	Percha delgada que llevan algunas embarcaciones verticalmente por la cara de popa del palo mayor o mesana, según el tipo, desde cubierta a la cofa y con bastante separación para que pueda correr el racamento del cangrejo.
Espadilla	Remo grande que se arma en la popa de un bote usándolo como timón.
Espejo	Es la parte plana que cierra la popa de los buques.
Espeque	Palanca de madera que insertada en las bocabarras servia para mover el cabrestante a mano.
Esperanza	Nombre que se da al ancla del buque reserva de las de servicio y que aloja en la amura en su propio escobén.
Espía	Nombre que se da a un cabo que se utiliza en un buque para maniobrarlo.
Espiche	Agujero pequeño que se hace en el casco para desagotarlo, también suele llamarse así al tapón que se utiliza para cerrarlo.
Espigón	Construcción que avanza hacia aguas profundas, para servir de embarcadero.
Espinaquer	Vela utilizada al navegar a un largo o en popa al igual que el foque balón.
Espolón	Protuberancia instalada a proa de los buques del siglo XIX, destinada a romper los cascos de madera de los buques enemigos.
Esqueleto	Armazón del buque formado por la quilla, roda, codaste y cuadernas.
Esquife	Bote con la proa y popa de igual forma, que arma cuatro o seis remos de punta.
Esquinales	Dobleces que tienen las planchas del trancanil.
Estabilidad	Es la capacidad que tiene un buque para contrarestar una fuerza escorante y volver a su posición inicial.
Estable	Un yate que resiste bien las fuerzas de escora y se mantiene relativamente en la vertical.
Estacha	Cuerda muy gruesa para amarrar los buques.
Estanco	Todo espacio, compartimiento o mamparo que no permite el ingreso de líquidos y a veces gases.
Estandarte	Bandera, pendón.
Estanqueidad	Propiedad de un casco o compartimiento del mismo de no permitir el ingreso de líquidos. Hermeticidad.
Estar a la capa	Disponer las velas para que el barco ande poco a poco.
Estay	Sujeción del palo a proa.
Estay de pico	Pequeño estay en la parte superior del palo.
Estay de proa	Cable que va del palo mayor a proa.
Estay de violín	Es el que descompone su esfuerzo por medio de un cuerno, que sale hacia delante, perpendicular al palo.
Estela	Trazo de espuma que deja el buque en su marcha, al batir el agua con la hélice.
Estiba	Arte de colocar a bordo la carga, de modo que ocupe el menor espacio posible, y quede asegurada del menor movimiento.
Estilo	Varilla con punta de iridio u otro metal duro sobre la que se apoya en condiciones de girar libremente la rosa de los vientos.
Estima	Procedimiento que permite calcular la posici6n del barco, en base a los rumbos y distancias navegadas.
Estoa	Estado estacionario de una marea o corriente.
Estopa	Residuo de cáñamo una vez extraidas las fibras más largas y finas.
Estopor	Pieza de acero moldeado que colocada en lugar adecuado, sirve para frenar y detener la cadena del ancla.
Estrave	Conjunto de piezas que forman la proa de un navío.
Estrecho	La angostura o canal por donde se comunican dos mares.
Estrepada	Tirón, sacudida o golpe de percusión, que de este mismo esfuerzo o por otra causa sufre un cabo o cable.
Estribo	Trozo de cabo hecho firme de trecho en trecho en las vergas para sostener el marchapies a una altura conveniente.
Estribor	Parte derecha del buque mirando de popa a proa.
Estrobo	Trozo de cable con gazas en ambos extremos que se utiliza para suplementar una driza, algún aparejo, o elevar el puño de amura de una vela.
Estropada	Inercia que trae la embarcación arrancada.
Estuario	La desembocadura de un río, por donde entra y se retira el mar en su flujo y reflujo.
Evaporador	Aparato destinado a evaporar agua de mar para convertirla en agua dulce.
Explosión	Acción de estallar un cuerpo y saltar en pedazos con estruendo, por la fuerza expansiva de un gas contenido en su interior.
Explosivo	Sustancia química poseedora de un enorme potencial de energía que puede ser liberada, en una pequeñísima fracción de tiempo, por una acción exterior.

Facha	Situación del buque con el aparejo dispuesto de manera que el efecto producido por unas velas quede contrarrestado por el de las otras a fin de que se mantenga inmóvil o casi inmóvil.
Fachear	Tomar el viento la vela por lado erróneo.
Falca	Tabla de proa a popa para aumentar la altura de la borda.
Falcacear o falcasear	Dar vueltas muy apretadas o trincar con hilo de velas el chicote de un cabo o cordón, para que no se descolche.
Faltar	Romperse alguna cosa, o soltarse del sitio donde está asegurada.
Falúa	Embarcación menor a remo, en la que se arbolan dos palos para navegar a vela.
Faluchera	Cada una de las aberturas rectangulares en la cubierta principal para dar salida al agua embarcada.
Fanal	Farol o faroles grandes instalados en el coronamiento de popa, usados antiguamente como distintivo de la dignidad del mando, reconocimiento y señalar la presencia de un buque en la noche. Faroles ubicados a estribor y babor, que con luces verde y rojo respectivamente, indican las bandas de un buque en la noche. Farol de un faro.
Farallón	Islote empinado, situado comúnmente en las cercanías de la costa, generalmente desnudo.
Faro	Construcción costera que sirve para mantener una luz de características particulares, destinada a orientar a los navegantes en la noche. Proporcionan una importante ayuda para la navegación nocturna y es imprescindible conocer la forma de identificarlos para navegar seguro. Apariencia de los faros La apariencia es el conjunto de características que permiten distinguir a un faro. La apariencia nocturna es cada una de las particularidades de la luz que se emite (color, clase, período y fase). La apariencia diurna está constituida por las características externas de su torre. Clases de luces y sus abreviaturas. Según la clase de luz que presentan en una demora hay las siguientes clases de luces: F. Fijas Emiten una luz continua y uniforme de color constante. D. De destellos Emiten una luz continua que a intervalos regulares desaparece; los tiempos de luz son mucho más cortos que los de oscuridad. Gp.D. Grupo de destellos Muestran a intervalos regulares un grupo de dos o más destellos que pueden agruparse de formas diversas. Iso. Isofases Son aquellas en los que los intervalos de luz y de oscuridad duran igual. Oc. De ocultaciones Se diferencian de las de destellos en que los períodos de luz duran más que la oscuridad. Gp.Oc. Grupo de ocultaciones Luces que experimentan regularmente dos o más ocultaciones que pueden agruparse de formas diversas. Ct. Centelleantes Son aquellas en las que los destellos se suceden con mucha rapidez (50 a 80 apariencias por minuto); pueden ser continuas o discontinuas. Gp.Ct. Grupo de centelleos Luces centelleantes en las que se repiten regularmente un grupo específico de centelleos. Mo. De signos Morse Muestran fases de luz de diferente duración agrupadas de forma similar a la de los signos del alfabeto Morse. F.D. Fijas con destello Luces fijas que a intervalos regulares experimenta un incremento notable de intensidad. F.Gp.D. Fijas con grupo de destellos Luces fijas que a intervalos regulares experimentan un incremento notable de intensidad por un grupo de dos o más destellos. Alt. Alternativas Luces que muestran sucesivamente en una misma demora diferente coloración. Ver Faros de España. (lista no oficial)
Farol	Artefacto para dar luz, provisto de un tubo o sector de vidrio y construido de manera que el viento y la lluvia no lo apaguen.
Fiar	Ondear una vela de un aparejo por estar al filo del viento.
Figurón	Mascarón de proa.
Fil	El hilo, el filo, la línea de dirección de una cosa. A fil de roda, a fil del viento.
Filar	Aflojar, largar un cabo.
Filar cadena	Arriar o dejar salir la cadena.
Filástica	Cada una de las fibras o hebras finas que componen la base de un cabo o cable.
Fincar	Impeler una embarcación en parajes de poco fondo, apoyando desde proa una pértiga contra el fondo y viniendo hacia popa a medida que aquélla avanza o, más bien, marcando el paso en un mismo punto hasta que la popa llegue al sitio en que estaba la proa, al comenzar la faena.
Fiordo	Voz escandinava con que se designa el valle profundo y abrupto invadido por el mar.
Firme	Resto de un cabo respecto a uno de sus chicotes.
Flamear	Ondear u ondular una o todas las velas de un aparejo, por estar al filo del viento.
Flechadura	Conjunto de todos los flechastes de una tabla de jarcia.
Flechaste	En grandes veleros se denomina así a los cabos que se atan horizontalmente entre los obenques para subir a la arboladura.
Fletar	Alquilar el buque o parte de él, para transportar personas o cosas.
Flete	Precio pagado por el alquiler de un buque o el transporte de la carga por mar.
Flota	Conjunto de buques o embarcaciones.
Flotación	La línea que traza el nivel del agua en el casco del buque.
Flujo	La creciente de la marea.
Fogonadura	Abertura en la cubiertas por donde pasan los palos. Cada una de las aberturas que tiene un buque en la cubierta para el paso de los palos.
Fondeadero	Lugar apto para fondear. También se lo llama tenedero.
Fondear	Es la maniobra de fijar un buque mediante el ancla.
Fondo	La parte de la corteza terrestre cubierta por las aguas, que tiene variadas características.
Fondos	Ver obra viva.
Foque	Vela triangular situada en la parte delantera de un navío.
Foques	Velas envergadas en los estays y nervios del trinquete.
Forro	Conjunto de planchas que forman el casco del buque.
Forro exterior	Envuelta exterior a las cuadernas.
Fragata	Buque con aparejo de tres palos y a veces cuatro, con vergas y cofas en todos ellos.
Fraile	Especie de bita de madera que se colocaba generalmente en la proa para amarrar.
Franco	Nombre que se da a los vientos que soplan desde un descuartelar hasta un largo. También se usa para designar al viento que permite navegar a rumbo directo sin necesidad de bordejear.
Franco bordo	Distancia medida verticalmente desde la línea de flotación, hasta la cubierta. De su valor dependen la seguridad y la comodidad interior de la embarcación.
Franquía	Situación en que se coloca un buque al salir de un puerto o fondeadero al ponerse fuera de todos los bajos, puntas y obstrucciones y poder así arrumbar libremente.
Frescallón	Dícese del viento con velocidad de unos 40 kilómetros por hora.
Fresco	Dícese del viento de unos 30 kilómetros por hora.
Frisar	Intercalar en los cantos de una abertura tiras de amianto o goma para que las puertas o tapas ajusten bien al cerrar y no dejen paso al agua.

Gabarra	Barcaza grande, generalmente sin medios de propulsión, que sirve en los puertos para la carga y descarga de mercaderías.
Gafa	Gancho chato y ancho para suspender pesos.
Galápago	Pestaña de hierro o acero que, firme en la brazola de las escotillas permite introducir una cuña que trinca las barras de la escotilla contra la brazola.
Galeota	Cada una de las piezas de acero que se colocan en la boca de la escotilla encajadas en apoyos de la brazola, sobre la cual descansan los cuarteles de cierre de la escotilla.
Galga	Anclote y el cabo grueso u orinque con que se engalga un ancla.
Galerna	Viento borrascoso.
Gálibo	Plantilla de madera delgada para dar la forma debida a las cuadernas y demás piezas de construcción.
Gallardete	Especie de bandera pequeña pero terminada en punta teniendo variada significación según sus colores. Cada club tiene el suyo propio.
Galleta	Sombrerete que se coloca en el tope de un mástil o también de un asta de bandera. Pieza de aluminio o plástico que da rigidez al puño de driza.
Galón	Medida inglesa para líquidos equivalente a 4, 5465 litros. Medida norteamericana para líquidos equivalente a 3, 7862 litros.
Gambota	Cada uno de los maderos curvos que forman el esqueleto de popa del buque de madera.
Gambuza	Almacén de víveres.
Ganguil	Barcaza empleada en las obras de los puertos y en el vertido de basuras en mar abierta.
Garete	Ir "al garete" significa estar a la deriva, sin gobierno, quedando el barco librado a la acción del viento, olas, corriente o marea.
Garganta	La mayor estrechura de un canal o de la entrada de un puerto.
Garrear	Se dice que un buque garrea, cuando su ancla resbala sobre el fondo, no quedando el buque fijo en estas circunstancias.
Garrucho	Herraje que permite hacer firme la vela mayor al mástil.
Garúa	Neblina muy húmeda que deja caer pequeñas gotitas de agua, pero sin llegar a mojar el suelo, como las de lluvia.
Gatera	Conducto por donde sale la cadena a la cubierta.
Gavia	Denominación general de toda vela cuadra que se larga en un mastelero.
Gaviero	Miembro de la tripulación situado cerca del palo mayor y responsable de la maniobra en dicha zona.
Gavila	La rueda o roldana de un motón sobre la que se desplaza el cabo.
Gaza	Ligada o costura del chicote de un cabo sobre el propio cabo, de modo que forme un ojo o lazada.
Ganol	Cada uno de los segmentos de ligazón que se arriman o amadrinan de costado a las varengas para formar las cuadernas.
Génova	Foque grande que se extiende más hacia popa del mástil.
Girocompás	Brújula giroscópica que aprovechando su rigidez, gracias a sus altas revoluciones, marca el Norte verdadero, a diferencia del compás magnético, que marca el Norte magnético.
Giropiloto	Equipo automático de gobierno conectado al repetidor del girocompás; está diseñado para mantener un buque en su rumbo sin necesidad de timonel.
Giroscópica	Instrumento de orientación por medios electromecánicos.
Gobernante	Pieza móvil alrededor de un eje situado en la parte trasera de un navío con la que se puede tomar la dirección deseada.
Gobernar	Dirigir al buque por medio del timón para que siga el rumbo deseado.
Gobierno	Manejo del timón para dirigir el buque a un rumbo determinado o hacerlo evolucionar en sentido conveniente para ejecutar una maniobra.
Goleta	La embarcación y el aparejo de dos palos aproximadamente iguales, que cargan velas cangrejas. También hay goletas de tres palos iguales características.
Golfo	Brazo de mar que se interna tanto en tierra, que sus orillas no se abarcan a un tiempo con la vista.
Goniometría	Ciencia que trata de la medición de ángulos.
Goniómetro	También radiogoniómetro. Aparato que sirve para medir ángulos a estaciones costeras especiales y poder situar al buque.
Grada	Plano inclinado a orilla del mar o río donde se construyen buques y ponen a flote por deslizamiento.
Grampa	Barra metálica doblada en U , con sus extremidades en forma de clavos, que sirve para unir tablones, sujetar nervios y otros usos semejantes.
Grampín	Pequeño rezón.
Grampón	Grampa grande.
Granizo	Pedrisco menudo de hielo esponjoso, blanco y opaco que adopta la forma de granos esféricos.
Gratíl	Lado de la vela que se sujeta al mástil o al estay constituyendo el borde de ataque de la misma.
Gregal	Viento del NE.
Grillete	Pieza de hierro o acero doblada en arco, en U u otras formas, con los extremos atravesados por un perno a fin de asegurarlo al objeto deseado.
Grillete de unión	Eslabón de cadena desmontable que une los grilletes de cadena.
Grímpola	Gallardete pequeño que se ubica en el tope del mástil para indicar la dirección del viento. Modernamente se lo reemplaza por una veleta.
Grimpolón	Cataviento. Gallardete particular de la embarcación.
Groera	Abertura que se practicada en las varengas para dar paso al agua de la sentina.
Gruesa	Se dice de la mar, cuando está arbolada.
Guachimán	Del inglés " watchman " . Hombre que hace guardia en el portalón de los buques mercantes en puerto.
Guaira	Vela de forma triangular cuyo gratil va afirmado al mástil en su parte inferior y en su parte superior a un pico que se iza contra el palo.
Gualdrapear	Acción de flameo de la vela ya sea por falta de viento, defecto de forma y/o cazado de la misma o por un exceso de ordaza.
Guardacabo	Anillo de metal o plástico que se coloca en el interior de una gaza para evitar los deterioros del rozamiento.
Guardamancebo	Cable o cabo que, sostenido por los candeleros, se coloca en bandas para seguridad de la tripulación.
Guardamano	Parte de la empuñadura del sable o espada, que cubre la mano.
Guardín	Cada una de las dos barras o cadenas, que unidas al sector del timón, sirven para girar este a las bandas.
Guarne	Cada una de las vueltas de un cabo arrollado a un objeto.
Guarnecer	Guarnir, vestir, proveer, dotar, equipar.
Guía	Cabo fino utilizado para posteriormente dar otros más pesados a tierra o a otro barco; pieza metálica que da orientación a los cabos o cables.
Guinda	Altura máxima de los palos de un buque desde la línea de flotación.
Guindaleza	Cabo que forma parte de la sonda de mano.
Guindar	Maniobra que se hace para llevar a su sitio los masteleros y mastelerillos.
Guindaste	Armazón de tres maderos en forma de horca, al pie y a cada lado de la cara de proa o popa de los palos mayores de los buques de vela, con cajeras y roldanas para el laboreo de algunos cabos.
Guindola	Especie de asiento generalmente formado por una tabla y cuatro vientos unidos por un grillete y que se afirma a una driza a fin de izar un tripulante para hacer reparaciones en los mástiles. Salvavidas especial que tiene una linterna de accionamiento automático para permitir su localización cuando se lo arroja al agua.
Guiñada	Caer la proa hacia una dirección distinta de la que tenia anteriormente ya sea en navegación o estando el barco amarrado. Orzada violenta y peligrosa navegando de empopada con spinnaker.
Guión	Parte del remo comprendida entre la caña y el puño.
Guirnalda	Cabo formando senos y con cazonetes en los costados de los botes salvavidas para que puedan asirse a él los náufragos.